Bodenplatten auf ein neues Niveau heben

Twintec wurde mit der Planung und dem Bau von hochleistungsfähigen, fugenlosen Freeplan®-Betonbodenplatten von Twintec für die MRO-Anlage von TIM Aerospace in Dubai South beauftragt. Die Anlage wird als Zentrum für die Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Flugzeugen dienen und für eine Vielzahl von Verkehrsflugzeugtypen sowie anspruchsvolle Betriebslasten ausgelegt sein. 

Das Projekt umfasste rund 18.000 m² Hangar-Innenboden, der so konstruiert wurde, dass er den festgelegten Radlasten von Flugzeugen und den Kräften von Stützfüßen standhält und gleichzeitig eine gleichbleibende Ebenheit sowie langfristige Haltbarkeit gewährleistet. In enger Zusammenarbeit mit dem Hauptauftragnehmer RAQ Contracting lieferte Twintec innerhalb eines äußerst engen Zeitplans eine kosteneffiziente Bodenbelagslösung.

Optimierte Konstruktion für die Flugzeugbeladung

Betonbodenplatten in Flugzeughangars stellen eine besondere bauliche Herausforderung dar, da sie große freie Spannweiten mit außergewöhnlich hohen Punktlasten verbinden. Neben den Radlasten der Flugzeuge musste die Plattenkonstruktion auch die bei Wartungsarbeiten eingesetzten Dreifuß-Hebesysteme berücksichtigen, bei denen konzentrierte Lasten über einzelne Stützbeine übertragen werden.

Twintec übernahm die gesamte statische Planung, die Materialbeschaffung sowie die Ausführung der Bodenplatte, einschließlich:

• Statikberechnungen gemäß TR34
• Detaillierte Bauzeichnungen
• Lieferung von Stahlfasern, armierten Fugen, Trockenstreudecken und Nachbehandlungssystemen

Die Platte wurde mit einer Ebenheitstoleranz der Klasse FM2 konstruiert, die für den Hangarbetrieb geeignet ist, wobei Belastbarkeit und Langlebigkeit Vorrang vor großen, fugenlosen Platten hatten.

Zu den wichtigsten Konstruktionsmerkmalen gehörten:

• Eine durch Wertanalyse optimierte einheitliche Plattendicke von 260 mm
• Große fugenlose Platten mit Abmessungen von bis zu 35 m × 35 m
• Reduzierte Fugenhäufigkeit zur Minimierung des langfristigen Wartungsaufwands
• Einsatz von AFT® + 09/60 Stahlfasern, die aufgrund ihrer hohen Zugfestigkeit und ihres strukturellen Beitrags bei extremen Punktlasten ausgewählt wurden

Die Fasern wurden vor Ort mit einer Hochleistungsmaschine zur Faserintegration eingearbeitet, um eine gleichmäßige Verteilung und Qualität bei allen Betoniervorgängen zu gewährleisten.

Diese schnelle Lieferung wurde durch das fugenlose Freeplan®-System von Twintec ermöglicht, das Folgendes ermöglichte:

• Gießen größerer Platten
• Geringerer Aufwand bei der Montage und Vorbereitung der Fugen
• Minimaler Vorbereitungsaufwand zwischen den Betoniervorgängen

Die Bauarbeiten wurden unter Einsatz von Flutgussverfahren, Laser-Estrichtechnologie und Topping-Spreader-Verfahren durchgeführt, um über die weitläufigen Hangarflächen hinweg einheitliche Höhen und Oberflächenqualitäten zu erzielen .

Eine zentrale Herausforderung vor Ort war das Vorhandensein großer, offener Hangartore während des Gießvorgangs, wodurch die Betonelemente Witterungseinflüssen ausgesetzt waren, die normalerweise vermieden werden. Twintec glich dies durch sorgfältige Planung, Materialauswahl und den Einsatz von in der Region üblicherweise verwendeten Nachbehandlungsmitteln aus, um die Oberflächenqualität unter offenen Baubedingungen zu gewährleisten.

Wertanalyse und Qualitätssicherung

Das Engagement von Twintec brachte einen messbaren Mehrwert, da die Deckenstärke im Vergleich zu den ursprünglich geplanten herkömmlichen Stahlbetonlösungen deutlich reduziert werden konnte, während gleichzeitig alle statischen und betrieblichen Anforderungen erfüllt wurden. Dieser auf Wertschöpfung ausgerichtete Ansatz führte zu Kosteneinsparungen, einer schnelleren Bauausführung und einer robusten, langfristigen Bodenbelagslösung, die speziell auf die Anforderungen der Flugzeugwartung zugeschnitten ist.

Der fertiggestellte Bodenbelag besticht durch seine hochwertige Verarbeitung und Detailgenauigkeit, insbesondere an komplexen Übergängen wie Wartungsschächten und Hangartor-Schwellen. Das Projekt dient bereits als Referenzobjekt, und besuchende Kunden und Berater äußern sich positiv über die Qualität und Leistungsfähigkeit der fertigen Bodenplatte. 

Reflexion des Klienten

„Dieses Projekt zeigt, wie durch effektives Value Engineering und eine fugenlose Deckenkonstruktion sowohl eine hohe Leistungsfähigkeit als auch eine schnellere Bauausführung erreicht werden können, wenn alle Projektbeteiligten zusammenarbeiten. Trotz der anspruchsvollen Belastungsbedingungen und des straffen Zeitplans ist die Qualität des fertigen Fußbodens etwas, worauf Twintec sehr stolz sein kann.“  Ahmad Al Rababah, Betriebsleiter, RAQ-Ops

 Einblicke in das Projekt

Sprechen Sie mit unseren Twintec-Spezialisten für den Nahen Osten, um zu erfahren, wie wir Ihr nächstes Bodenbelagsprojekt in den Bereichen Luftfahrt, Logistik oder Industrie mit bewährten fugenlosen Lösungen unterstützen können.

Kontakt: Jamie Snowdon

Tel.: +971 (4) 364 1216 / 1220

E-Mail: j.snowdon@twintecgroup.com

Regionalbüro: 28^. Etage, The One Tower, Dubai, Vereinigte Arabische Emirate