在道路路面中使用再利用鋼纖維
發佈於 2023年9月8日
眾所周知，瀝青道路造價高昂且使用壽命短。瀝青作為一種材料，其內含碳量極高，且在大多數情況下 屬於不可再生建築材料 。
2006年，歐盟委員會啟動了一項計畫，旨在為未來的道路路面尋找替代性的施工方法。該計畫的目標是研究一種低成本、耐用且低碳的道路建設解決方案。為達成此目標，具體目標很快便明確了——開發一種鋪設迅速、同時兼具永續效益與長使用壽命的路面解決方案。
Twincon® 作為一家專門供應永續建築材料的公司，並身為 將永續發展視為核心價值的Twintec 集團 成員， 參與了此計畫。
經過 15 年的研發投入，Twincon®成功開發出一種技術，能將報廢輪胎的縱向鋼絲回收再製成可用的工程鋼纖維（AFT® E-Fibre），該材料可用於設計纖維強化混凝土。
透過結合柔性與剛性路面各自的優勢，最終採用了一種最佳解決方案——僅使用AFT® E-Fibre再生鋼纖維加固的壓實混凝土（RCC）。此方案鋪設迅速，可利用瀝青鋪設設備施工，同時兼具混凝土的耐久性。由於無需鋪設鋼網或傳統鋼筋，施工速度取決於鋪設機接收 RCC 混合料的速率。
此解決方案（視情況而定）實際上能夠 達到：
- 建築成本最高可降低 20%
- 縮短施工時間
- 道路建設的能源消耗顯著降低，最高可達 40%
- 與柔性路面相比，其使用壽命更長
採用回收輪胎縱向鋼纖維的壓實混凝土路面解決方案，現已成為現實，並已在市場上推出！
這為政府機關提供了契機，可運用這項新技術，利用回收材料建造更耐久且碳足跡更低的道路路面。此外，由於鋼纖維強化混凝土（RCC）的使用壽命更長，此解決方案的生命週期成本也低於現有的瀝青路面。
如需更多資訊，請聯絡：x.delattre@twintecgroup.com