Twintec 獲委任為位於杜拜南區的 TIM Aerospace 維修、保養及大修（MRO）設施，設計並建造高性能的 Twintec Freeplan® 無接縫混凝土樓板。該設施將作為飛機維修、保養及大修（MRO）中心運作，可容納多種商用機型，並能承受嚴苛的營運負荷
該項目包含約 18,000 平方公尺的機庫內部地面工程，其設計旨在承受特定飛機輪載荷及三腳架頂升力，同時確保地面平整度穩定且具備長期耐用性。Twintec 與總承包商 RAQ Contracting 密切合作，在極為緊湊的工期內，成功交付了一套經過價值工程優化的地面解決方案。
飛機裝載的優化設計
飛機機庫的混凝土樓板面臨著獨特的結構挑戰，既需應對大跨度結構，又須承受極高的集中荷載。除了飛機輪載外，樓板設計還必須考慮維修作業中使用的三腳架頂升系統，該系統會將集中荷載透過各頂升支腿傳遞至結構體。
Twintec 負責地坪板的完整結構設計、材料供應及施工，內容包括：
- 依據 TR34 進行結構設計計算
- 詳細施工圖
- 供應鋼纖維、鋼筋接頭、乾撒面層及養護系統
該板體的設計符合 FM2 平整度公差標準，適用於機庫作業，同時在大型無接縫面板的設計中，優先考量承載性能與耐久性。
主要設計特點包括：
- 透過價值工程優化後，板厚均為 260 毫米
- 大型無接縫面板尺寸最大可達 35 公尺 × 35 公尺
- 減少接頭數量，以將長期維護需求降至最低
- 選用AFT® + 09/60 型 鋼纖維，因其具備高抗拉強度，且能在極端集中荷載下提供結構支撐
現場使用高性能纖維整合機將纖維進行整合，以確保所有澆築過程中的纖維分布均勻且品質一致。
此次能如此迅速地完成交付，歸功於 Twintec 的 Freeplan® 無接縫系統，該系統具備以下優勢：
- 大型面板澆築
- 減少接頭的安裝與預備工作
- 每次澆築之間的場地準備工作極少
施工過程中採用了大面積澆築技術、雷射找平技術以及抹平機操作，以確保這片廣闊的機庫區域能達到一致的水平度與表面平整度。
現場面臨的一大挑戰是，在澆鑄過程中大型機庫門處於敞開狀態，導致混凝土暴露於通常應避免的環境條件中。Twintec 透過周密的規劃、材料選用，以及採用該地區常見的表面處理輔助劑，成功在開放式建築環境下維持了混凝土的表面品質。
價值工程與優質交付
Twintec 的參與帶來了顯著效益：相較於最初規劃的傳統鋼筋混凝土方案，該方案大幅減少了樓板厚度，同時仍完全符合所有結構與營運要求。這種基於價值工程的解決方案不僅提升了成本效益、加快了施工進度，更提供了一套專為飛機維修作業需求量身打造、堅固耐用的長期地板解決方案。
這層已完工的樓板以其高品質的表面處理與細節工藝而備受矚目，特別是在服務檢修井和機庫門門檻等複雜接合處。該項目已成為實際案例，前來參觀的客戶與顧問均對完工樓板的品質與性能給予了正面評價
客戶的反思
「本專案充分展現，當所有專案利害關係人通力合作時，有效的價值工程與無接縫樓板設計如何能同時兼顧性能表現與加速施工進度。儘管面臨嚴苛的荷載條件與緊湊的工期，完工後的樓板品質是 Twintec 值得引以為傲的成果。」 Ahmad Al Rababah，RAQ-Ops 營運經理
專案洞察
| 類別 |
詳細資訊 |
| 申請類型 |
飛機維修機庫（MRO 設施） |
| 客戶 |
TIM 航空 |
| 承包商 |
RACQ 承包工程 |
| 顧問工程師 |
模型工程 |
| 纖維類型 |
AFT®+09/60
|
| 板區 |
18,000 平方公尺 |
| 板厚 |
260 公釐 |
| 完工日期 |
2025年6月 |
| 地點 |
迪拜南區，迪拜，阿拉伯聯合大公國 |
歡迎與我們的 Twintec 中東地區專家洽談，了解我們如何透過經過實證的無接縫解決方案，為您下一個航空、物流或工業地坪專案提供支援。
聯絡人：傑米・斯諾登
電話：+971 (4) 364 1216 / 1220
電子郵件：j.snowdon@twintecgroup.com
區域辦公室：第28 阿聯酋杜拜 The One Tower 28樓
%20(1)-edited.jpg)
